Baumgartner a Forma 1-ben, avagy mibe kerül nekünk az utolsó hely???

Igazából nem érdekel a MOL. Nem tankolok náluk és remélem ezért csődbe mennek

Zsoltnak meg szurkolok, mutassa meg mit tud. Ha gyenge ugyis elhullik..


"Ja, és szavaiddal: balf@szoskodni fog...! " még jó hogy te mindent tudsz előre, talán segíthetnél a lottónál is

"Volt itt valami iromány, de meguntam.."-ot is meguntam..

Én is végigolvastam ezt a MOL-os dolgot, és én teljes mértékben egyetértek vele!

És szerintem tök mindegy, hogy mikor adják ki, hiszen nem vádolom meg azzal, hogy ezt csak azóta találták ki! Én már akkor "tisztában" voltam vele (miért nem adnak pénzt, ha a Minardi-val versenyez), mikor még csak a TV/rádió-ban hallottam a dolgot!

Szerintem tökre egyértelmű, minden gondolkodó ember tudhatta, hogy mi "b@szta" fel a MOL-t annyira, hogy nem adnak pénzt ilyen feltételekkel B. ZS.-nak!

Ja, és szavaiddal: balf@szoskodni fog...!

I Petter Solberg!

Abit NF7-S, AMD XP 3000+, Club 3D R. 9600Pro, 1GB RAM (400MHz), P380-as 2.1, 300W-os Codegen, stb...

Joggal kérdezhetnénk: miért most jött ki a nyilatkozat? Miért nem akkor mikor aktuális lett volna. Ha akkor mondják ezt, igazat adok nekik. De így, csak aztmondom: eddigre sikerült kitalálni valami bizonyíthatót.

Egyébbként tök mindegy. Összejött a Bauminak, de ha balf@szoskodik akkor joggal taposhatjuk ki a lelket belölle.

"Volt itt valami iromány, de meguntam.."-ot is meguntam..

Mail-en kaptam, állítólag eredeti. A MOL belső közleménye.

Tisztelt Munkatársak!
Társaságunk támogatási stratégiájában a sport-szponzorizáció üzleti alapokon nyugvó, mindkét fél számára elõnyökkel járó szerzõdéseken alapul. Az elmúlt napokban a MOL szponzorációs tevékenységével számos sajtóorgánum kimerítõen foglalkozott. Társaságunkat elsõsorban azért érte egyes médiumok részérõl kritika, mert Baumgartner Zsolt Forma-1-es szereplésének támogatását a Minardi istálló esetében "csak" teljesítményarányos alapon tartottuk megvalósíthatónak, amit az autóversenyzõ menedzsmentje nem fogadott el. Így egy ideig veszélybe került Baumgartner Zsolt Forma-1-es szereplése, bár a legutóbbi tudósítások azt jelzik, végül sikerült az induláshoz szükséges összeget elõteremteniük. Az alábbiakban szeretném Önöket az eddig tárgyalásokról és a MOL álláspontjának hátterérõl tájékoztatni.

A MOL éveken át szponzorálta Baumgartner Zsoltot, különbözõ autóversenyzõi kategóriákban. Tavaly, amikor lehetõsége nyílt Forma 1-es bemutatkozásra a Jordan színeiben, társaságunk gyors támogatása tette lehetõvé a rajthoz állását. A MOL vezetõi többször találkoztak Eddy Jordannal, a csapat vezetõjével is, volt alkalmunk megismerni a versenyistállót, annak garanciáit, teljesítményét, jövõre vonatkozó elképzeléseit. Ez volt a háttere annak a szándéknyilatkozatnak, amelyet Baumgartner Zsolt menedzsmentjének kérésére adott ki a MOL Rt., hogy elõsegítse a Jordannal való további tárgyalásokat, illetve újabb szponzorok bevonását. A szándéknyilatkozat azt tartalmazta, hogy a MOL a számára kedvezõ feltételek és elõnyök biztosítása esetén kész 300 millió forintra növelni szponzori hozzájárulása mértékét, egyértelmûen jelezve azonban azt is, hogy a pontos feltételrendszer még kidolgozásra szorul, továbbá hogy a nyilatkozat nem bír kötelezõ jelleggel, azaz a részletekben való megegyezésig nem jelent semmiféle szerzõdéskötési kötelezettséget. Idõközben Baumgartner Zsolt menedzsmentje és a Jordan közötti tárgyalások megszakadtak, az autóversenyzõ pedig végül a Minardi istállóval írta alá szerzõdését. A menedzsment ugyanakkor az eredeti szándéknyilatkozat alapján kezdte követelni a MOL támogatását. Ez a magatartás, illetve tárgyalási pozíció a MOL számára három okból is elfogadhatatlan volt, mégpedig etikai, tartalmi és garanciális okok miatt.

1.) Az etikai okokról. Egy egyszerû hasonlattal élve, ha a szomszédomat megkérem, hogy egy adott összegért alkudjon nevemben egy nyugati gépkocsiért ("szándéknyilatkozat"), akkor õ az üzleti etika szabályai szerint nem vásárolhat meg részemre egy kategóriákkal alacsonyabb teljesítményû keleti gépkocsit, s nem is követelheti az eredeti összeget. A MOL kizárólag a sajtóból értesült a Minardival való tárgyalásokról, illetve szerzõdéskötésrõl, az új istállóról semmiféle közvetlen értesítést, avagy információt nem kapott Senki nem kérdezte meg társaságunktól, fenntartja-e korábbi szándéknyilatkozatát az új körülmények közepette is - márpedig ez lett volna Baumgartner menedzserének kötelessége. Amikor a tárgyalópartner számára nyilvánvalóvá vált, hogy az új körülmények közepette a MOL más feltételekkel képzeli el az autóversenyzõ támogatását, a sajtón keresztül való közvetett nyomásgyakorlás útján próbálta társaságunkat a magasabb támogatási összeg nyújtására rábírni. Ez a magatartás, illetve a támogató és támogatott kapcsolatában mutatkozó teljes szereptévesztés vezetett ahhoz a bizalomvesztéshez, amelyet társaságunk a sajtó útján ki is nyilvánított.

2.) A tartalmi okokról. Baumgartner Zsolt a Jordan-istálló helyett a Minardihoz szegõdött, melynek reklámértéke (s egyben reklámfelületének árai) lényegesen alacsonyabbak az elõbbinél. A Jordan-istálló tavaly elért 13 pontja és idei fejlesztései, illetve az újonnan bevezetett Forma-1-es pontrendszer ismeretében a szándéknyilatkozat megtételekor joggal lehetett feltételezni, hogy Baumgartner Zsoltnak lehetõsége nyílik a szezon folyamán akár 10 pont (azaz néhány 6.-ik, 7.-ik, 8.-ik hely) elnyerésére. Ez egyben a feltörekvõ versenyzõ - feltörekvõ olajvállalat - üzenetet is magában hordozta volna. A Minardi azonban tavaly 0 pontot ért el, s rendre utolsó, utolsóelõtti helyen volt befutó. A cég folyamatosan csõdközeli helyzetben van és nem voltak forrásai a versenyautók lényeges fejlesztésére sem. Az istálló jelenlegi állapota alapján várható teljesítmény stabilan rögzítené a versenyt nézõk szemében a MOL és a dobogós helyen végzetteket támogató olajmárkák közötti állítólagos minõségi különbséget.

Pontok száma / év Jordan Minardi
2000 17 0
2001 19 0
2002 9 2
2003 13 0

A MOL számára a Minardi istállójában való F-1-es szereplés a fentiek alapján nagyságrendekkel kisebb szponzorációs értékkel bír, ám társaságunk meg akarta adni Baumgartner Zsoltnak az esélyt arra az esetre is, ha a versenyzõ az istálló jelenlegi állapota ellenére is sikeres lesz. Ezt az opciót tartalmazta végül múlt csütörtöki második, teljesítményarányos támogatási szándéknyilatkozatunk, amely azonnali 60 millió forintot helyezett kilátásba tíz rajthozállás esetén, továbbá minden egyes célbaérést külön jutalmazott volna. Az így elérhetõ 150 millió forinton felül külön prémium járt volna minden egyes megszerzett pont után, vagyis a szezon végéig tíz begyûjtött pont esetére a második szándéknyilatkozat azonos összegû szponzorációt tartalmazott az elõzõ, még a Jordanra értett szándéknyilatkozattal (15 célbaérés esetén 11 pontot, 12 célbaérés esetén 12 pontos kellene begyûjteni a teljes összeghez). A Minardi esetében a teljesítményarányos feltételrendszer kialakítása azt fejezte ki, hogy a MOL nem vállalta teljesen magára a vélhetõen gyengébb szereplés pénzügyi kockázatait. Ezt a második szándéknyilatkozatot a Baumgartner Team nem fogadta el.

3.) A garanciális okokról. Társaságunk arról is a sajtóból szerzett tudomást, hogy Baumgartner Zsolt Forma 1-es versenyzéséhez kapcsolódó jogokat a jövõben egy kft. birtokolja. A MOL nem kapott arra vonatkozó tájékoztatást, hogy a továbbiakban ki és milyen felhatalmazás alapján lett volna a MOL tárgyalópartnere, milyen irányítási formában mûködött volna majd a tervezett kft., milyen jogokat birtokolna a versenyzéssel és a reklámfelületekkel kapcsolatban, milyen konstrukcióban és feltételek mellett értendõ az 1+2 éves állami támogatás, stb.. Tekintettel arra, hogy az állami támogatás nem tõkeemelés, hanem költséggarancia formájában jelenik meg, hasonlóképp nem volt világos, hogy idõ elõtti kiszállás, csõd, mûszaki problémák, stb. esetére miképpen képes a 3 milliós törzstõkéjû kft. a Forma-1 világában megszokott visszafizetési garanciát felvállalni a szponzorok felé. A MOL számára a tárgyalások lezárásáig a jogi és pénzügyi garanciák nem tisztázódtak, ami - a szponzorációs világban jelentõs összegekrõl lévén szó - megkérdõjelezte a teljes támogatási konstrukció megalapozottságát. Társaságunk gyakorlatában ismeretlen egy olyan megállapodás aláírása, ahol az egyik fél semmilyen garanciát nem tud nyújtani a másik fél számára, miközben a másiktól visszavonhatatlan garanciákat, visszavonhatatlan fizetési kötelezettségeket vár el. Ennek megfelelõen mindkét, a MOL által kibocsátott szándéknyilatkozat is kizárólag arra az esetre volt értendõ, ha a garanciális kérdések tisztázására sor került volna.

Tisztelt Munkatársak!
Elnézésüket kérve, hogy tárgyalástechnikai okokból csak most tudtam Önöket ezen közérdeklõdést kiváltó ügy hátterérõl tájékoztatni,

tisztelettel:
Ferencz I. Szabolcs
Igazgató
Társasági Kommunikáció

divide et impera