AZ ÉLHETŐBB BUDAPESTÉRT! - Városrendezési tervek, vélemények, javaslatok, politikamentesen a fórumozóktól.

te hallod az első képen ami azt ábrázolja,hogy fog kinézni az a környék ha teljesen készen lesz,hát az vmi nagyon komoly.szebb lesz mint volt az tuti.már csak a HÉV-vel kéne csinálni vmit.azt semmi para.jó lesz az

huligans for life

"Hű..erről a rettenetről, amit írtál (A KOCKA) nincsenek képeid? Mert nem igazán járok arra."

ITT olvashatsz róla, a megszokott indexes stílusban!Vannak képek is, tanulságos....

Majd azért írd meg, hogy hogy tetszik!

De a Kálvin téri szállodán (mint sok másik helyen is sajna) azt a visszataszító, "olcsózöld" festéket használták. (Biztos ismeritek). Meg az az üveghíd, ami alatt átmegy a 15-ös. Pfff....

Nemzeti - hát, állítólag belenyomtak minden hi-techet, de ha háttal áll a színész, akkor nem hallod, mert eltoszták az akusztikát. A legjobb pedig az, hogy nem lehet hozzányúlni, csak Siklós Mária írásos engedélyével, mivel az ő szellemi tulajdona. Mondjuk szerintem az az épület egy stíluskáosz. Kicsit rémálom. Aztán lehet, hogy most meg én vagyok a konzervatív!

Tök vicces, hogy a Lehel téri csarnokot is "hajósra" vették. Azt tudjátok, hogy ott is beázik asszem a tetőszerkezet?

Hű..erről a rettenetről, amit írtál (A KOCKA) nincsenek képeid? Mert nem igazán járok arra.

A Mammutos sztori még az M2 építésének kezdetén volt.

"Ebben van valami. Kálvin teret már a szállodával eltoszták, de az irodaház sokat rontott az összképen. Főleg, hogy baromira nem illik oda."

A szálloda még próbál illeszkedni a térhez (az, hogy nem üvegből van, már eleve jót tesz), illetve a legszebb példa az Ab Aegon székház!Az modern is (belül), de kívülről nem nyúltak hozzá!Én a térre csak ahhoz hasonló épületet engedtem volna építeni....főleg, hogy ott a Nemzeti múzeum is!
A röhej az, hogy a legújabb üvegcsoda belül tök üres, még be kéne fejezni. (gondolom nincs bérlő! )

"Dózsa György út. Kicsit túlspirázott az ING épület (gondolom arra gondolsz), amit az EEA-Architects tervezett. Egyébként annyira nem rossz, építészetileg, csak valahogy "túl sokat akar". Az, hogy odaillik-e vagy sem. Hát, el lehet viselni imho."

Építészetileg valóban nem rossz (bár az én - úgylátszik - konzervatív szemléletemnek túl modern) ...először mondjuk azt hittem, csak szimplán megsüllyedt a homlokzat! Szerintem csak szimplán kilóg az is a környezetéből!

"Én mondjuk a Nemzeti Színházat és a Lehel csarnokot is leverném a főépítészen. "

Na, a Lehel csarnokot duplán is!hogy engedélyezhettek egy ilyen....xart...
A nemzeti színházat már egészen megkedveltem, eleinte nem tetszett, de mostmár megszoktam.A park és a hajó is egész pofás tud lenni....
de ami mögötte készül?Hát az valami förtelem!Még a színházhoz sem illik!Klasszikus, cocialista építészet.Egy nagy betonkocka, a legrondább márványborítással, amit valaha is láttam....a bejárati rész acéloszlopai ezt a hatást még tovább rontják!És mindennek a tetejébe, amelyik oldalát a legtöbben látják (a Lágymányosi híd felé eső részt) az egy hatalmas, ablaktalan csupasz fal!gyönyörű!

"Illetve a Mammut 2 és tervezett 3-at is, amelyiknek az építésénél azzal szerelték le a környezetvédőket, akik pampogtak, hogy nem fog "szelelni" a Moszkva tér, hogy "már úgyis nagyon rossz a tér ebből a szempontból, ez már nem ront rajta túl sokat."

Erről nem hallottam, de ez aranyos!A téren fulladjon meg mindenki!
Pénz beszél....Terveznek Mammut 3-at?Hova?Nem is fér el ott már semmi!

"Én a városi főépítészt rúgnám ki.....Mit csináltak a Kálvin téren?Meg a Dózsa György úton, a felvonulási térnél, meg most a Nemzeti színház mögött....hogy lehet ilyen épületekre engedélyt adni?vagy csak én vagyok túl konzervatív?"

Ebben van valami. Kálvin teret már a szállodával eltoszták, de az irodaház sokat rontott az összképen. Főleg, hogy baromira nem illik oda.

Dózsa György út. Kicsit túlspirázott az ING épület (gondolom arra gondolsz), amit az EEA-Architects tervezett. Egyébként annyira nem rossz, építészetileg, csak valahogy "túl sokat akar". Az, hogy odaillik-e vagy sem. Hát, el lehet viselni imho.

Én mondjuk a Nemzeti Színházat és a Lehel csarnokot is leverném a főépítészen. Illetve a Mammut 2 és tervezett 3-at is, amelyiknek az építésénél azzal szerelték le a környezetvédőket, akik pampogtak, hogy nem fog "szelelni" a Moszkva tér, hogy "már úgyis nagyon rossz a tér ebből a szempontból, ez már nem ront rajta túl sokat.

Átpakolom akkor ide a másik topicból is!Kicsit azért kiegészítem!

"Az MO, ha elkészülne végre körbe, akkor tehermentesítené a belvárosi közlekedést, és nem lenne annyi dugó, nem amortizálódnának annyira az utak a kamionoktól, nem kellene 3 évente felújítani őket! (Az más kérdés, hogyha hajlandóak lennének normálisan megépíteni, akkor kamionostol mindenestől bírná min. TÍZ évig...ja, hogy az 2-3x annyiba kerülne.....inkább spórolnak, és 2 évent felújítják őket...

A 4-es metró kell.elhiszem, hogy vidéken is sokminden kellene, de aki azt mondja, hogy nincs rá szükség, az nem utazott a 7-es buszon!3 féle busz jár a vonalon, nagyjából 30 másodpercenként jön valamelyik csúcsidőben, de így is zsúfolva vannak, ha dugó van, nagy élmény 130 ember izzadságszaga, higgyétek el!Szóval a metró nem kérdés, az a kérdés, hogy miért nem kezdték már el 5 éve!
A fővárosnak 60 Milliárdja ott áll kélszen, az unió is adott egy csomót, az államnak 60-80 Milliárdot kell adnia!Aki tanult egy pici makroökonómiát, az tudhatja, hogy ez költségvetésileg nem nagy összeg!
lehet, hogy aki nem itt lakik, annak úgy tűnik, itt minden fenékig tejfel...ja, a buszok átlagéletkora 20 év, koszosak, a belvárosi, nagy sűrűségű (7-es stb.) vonalakra mennek az újak, a kintieket felújítani is alig tudják, nemhogy újat tenni a helyükre.....
Az a másik, hogy a menetidejük csúcsidőben is 10 perc, de azon kívül ugyanúgy negyedóra, húsz perc.

Most lezárják az egyik metrót 4 megállónyi szakaszon.....1.5 hónapra, hogy lecseréljék a 40 éves sínt és vezetékeket....meg fog bénulni a belváros közlekedése......
Uyganis, ha utánaszámolunk, a metróval 20-25 EZER ember megy egy irányba reggelente ÓRÁNKÉNT!És ez a kevésbé forgalmas szakasz!
Egy metrószerelvényt (5 kocsi, kb 1000 ember) 5 busszal lehet kiváltani, ami egyrészt sok, másrészt szennyez, lassú, stb.........szóval a metró nem olyan elhanyagolható dolog.....
És hivatalos ajánlás szerint olyan helyen éri meg csak építeni, ahol egy irányban óránként 15000-et eléri az utazók száma....Nah, ezért nem fog épülni egy vidéki városban sem a közeljövőben...)

Botrányos, hogy egy M0 beruházást 2 éve odáznak, mert a környezetvédők féltenek 5 fát újpesten!!!!Már kész lenne a nyüves pálya!
Meg a metró is!Az is azért nem épül már egy éve, mert belekötöttek valamibe, és amíg megy a tárgyalás, addig nem kezdhetik!

Felültetném őket ingázni a 7esre, és akkor kötekedjenek!Eszem megáll!"



Demszky-t nem feltétlenül kellene leváltani, csak nem kellene akadályozni mindenben (metróépítés, M0) A környezetvédők, helyi önkormányzatok keresztül húznak mindent újabban....ha meg nem, akkor az állam.....
Ha jönne egy új, az ugyanezeket a problémákat találná.....semmi sem változna....

Én a városi főépítészt rúgnám ki.....Mit csináltak a Kálvin téren?Meg a Dózsa György úton, a felvonulási térnél, meg most a Nemzeti színház mögött....hogy lehet ilyen épületekre engedélyt adni?vagy csak én vagyok túl konzervatív?