A 4X4 felépítés nem találgatás, hanem az ATI doksiban van benne. A hengerenkénti szelepszám pedig legfeljebb az egyes pipe-ok belső felépítésével hasonlítható össze, amiben két gyártó kártyája eléggé különbözik, de ezt már leírtam a cikkemben is.
De mondjuk, ha itt 16x1 lenne akkor meg lehet játszani. Szerintem ennek csak a tervezők a megmondhatói. Lehet találgatni a 4x4-et, mert végülis az a legkézenfekvőbb az eddigi produktumokból Hengerenkénti szelepek számát is lehet variálni. Mondjuk az már áttervezést igényel.
Tiltani is csak blokkban érdemes, mert elég sok a közös elem a pipeline-oknál is ami miatt ha egy pipe-ot letiltanának, a többi sem menne.
Úgy képzeld el, mintha mondjuk 4 db 4 hengeres motor dolgozna együtt egy kocsiban. Ha pl. egy motort kikapcsolsz, a kocsi még megy, bár egy kicsit lassabban, de a hengereket egyesével már nem tudod ki-be kapcsolgatni.
Én is csak a tiltogatásra gondoltam. Egyszer majd, a jövőben, egyesével lehet tiltogatni illetve engedélyezni. Na akkor milyen kavarodás lesz. Jönnek az 5-6-7-9-10-11-13-14-15 pipeline-nal működő kártyák Mondjuk elekrtinikailag csak a páros számúak jöhetnek szóba, mert azokat könnyű(ebb) megvalósítanini.
Elvileg nem fognak 6 pipe-os csipet gyártani. Bonyolult lenne a kialakítása. A 4 szorzatait elvileg könnyen meg lehet oldani, így elvileg 20 pipe-os is lehetne valamikor a jövőben, bár valószinűleg 24 vagy 32 pipe-os lesz a következő lépcső valamikor a jövőben.