Autót vennék, de milyet? Segítsetek!

Egy 1.4-es mi?

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

S egy 1.4-es mennyit eszik?

Dark Archon

Hát az 1.8T nem csoda, hogy sokat zabált.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Nekem volt Leon-om és imádtam.Semmi gond nem volt vele max pénztárcámnak az,hogy sokat zabált.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Hát nem is vennék Hyundai-t, valahogy a Toyota meg a Honda, Mitsubitsi jobban hangzik

Seat Leon-ról egyébként mi a vélemény(ed)?

Dark Archon

Egy hyundai-t láttam eddig, a szomszédom két hét után vitte vissza, mert meghalt a váltó és rá akarják kenni, hogy az nem rejtet hiba volt. Mellékesen húsz éve vezet (legalább 5-6 féle autót) és eddig nem volt hasonló problémája.

Tudtommal meg a Hyundai van a "meg nem hibásodási" lista élén, de mindegy, japán kocsik vannak elöl (és a Suzuki is valahol ott van).

S ha már a listáknál tartunk, a VW tartja a legtöbbet lopott kocsi kategóriát...

kEnAcE: ne lehetne nyerni azzal, ha egy használt eredeti alkatrészt kicserélnek utángyártottra?

Dark Archon

"Ha az eredeit japán alkatrészekről van szó, akkor inkább csak a Toyotát, meg a Hondát említsük meg, mert azok képviselnek minőséget"

Tudtommal a megbízhatósági rangsorban (Bild vagy mi):
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
4. ez is japán
5. ez is japán


Legjobb német az Opel, 10.

Öreg vagyok ehhez a sok játékhoz, abba kéne hagyni

Ha az eredeit japán alkatrészekről van szó, akkor inkább csak a Toyotát, meg a Hondát említsük meg, mert azok képviselnek minőséget, a Suzuki nem.
Ami japán alkatrész a Suzukiban az a motor (ami egy erőtlen, hangos rakat szar), a sebváltó (no comment on quality) és a 4x4-es futomű. Tudom, mert a mi cégünk a japán alkatrészek kizárólagos beszállítója. Minden egyébb remek magyar munka gyümölcse. Épp ma mondta az egyik srác itt, hogy az új céges SX4 (500km van benne) beázott. Jobban szólva "felázott" mert alúlról kifelejtettek valami tőmítést. SUZUKI=HULLADÉK.
Autóipari üzemekben nem alkalmaznak külföldi bérmunkásokat, főleg a nagy cégek, mert arra szakavatott kezek kellenek, és a mostani munkanélküliség mellett nem hogy a román, a német sem kap ilyen melót. Tehát nem úgy gyártják és tervezik.
"Zörög, rezeg, nyiszog, az egy dolog, bár leginkább a csúcsminőségű magyar utak miatt." Ha ez az utak miatt van akkor az enyém miért nem zörög, rezeg, nyiszog? Mert nem az utak miatt van, ha nem a szar minőségű összeszerelés miatt.
És rosszul tudtad Győrben csak motort gyártanak, és TT coupé-t összeszerelnek....

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Zörög, rezeg, nyiszog, az egy dolog, bár leginkább a csúcsminőségű magyar utak miatt. S ezekre az utakra vegyek jobb kocsit? Minek? Általánosságban a Suzuki megbízható, nincs nagy igénye és legalább vannak benne eredeti japán alkatrészek. Azonban, ha a VW-t is meg a többi német kocsit is úgy tervezik meg és gyártják, mint ahogy nálunk a szerelvényeket és pultokat, hogy kiadják magyar, lengyel, román, szlovák bérmunkába, akkor ugyanott vagy a VW-eddel, mint én a Suzukimmal (tudtommal az Opelt meg biztosan itt gyártják Győrben).

Dark Archon