Gyorsasági motoros világbajnokság (125-250-MotoGP)

Attól még, hogy nincs meg a jogsid, nézheted a hirdetéseket. Végülis mindegy melyik van meg előbb.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Hehe, én is a fitalabb korosztályhoz tartozom, ezért van még Simsonom. Amúgy voltam ma az autóssuliban, ahol a B-s jogsimat is csináltam, jún. 3-án indul a következő tanfolyam, ahova jelentkezhetek A-korl.-ra, sajna pont sikerült lecsúsznom a mostani tanfolyamról. Szerintem erre fogok jelentkezni, aztán ha meglesz, én is lesem a hirdetéseket, meg bemegyek a márkakereskedésekbe, hátha én is szerencsével járok.

A bp.-i motoros kiállításon én is voltam
Amikor lestem a Triumph-okat az egyik csóka gondolt egyet és az egyiket meg is vásárolta. A laza.

Amikor 125/250-s motorokat néztem az Apróban azt hittem álmodom. Komolyan egyik-másik tag olyan áron (400.000 HuF) adta a 10 éves postás Yamaha-t, hogy kezdtem azt hinni, hogy az életben nem lesz motorom. De aztán benéztünk a Yamaha hivatalos márkakereskedéshez és (amúgy soha nem árulnak használt motort) épp ott volt ez a mostani mocim. Egy kicsit még alkudni is tudtunk (hehe).

"fiatalabb korosztály"

Hát igen, ezt már csak tudjuk, hiszem mi világot bejárt öreg rókák vagyunk

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Jó kis motor, főleg ha nem hagyták szétrohadni az évek alatt. Szerintem nem sok ideálisabb kezdőmotor van nála, különösen a fiatalabb korosztály számára.

Én meg semmilyen 50es cross-t nem találtam itt a környéken azért marad a Simson
Jó lenne egy S-51 Endurót szerezni, de ennek a csávónak az S51-Nje is elég faszán fel vín ujítva.
Nem tom miért nem gyártanak már ilyen fasza motort mint a Simson

Ha komolyan akarsz venni, és esetleg már nem lesz meg, akkor szétnézhetsz még újságokban, itt-ott, Simsonból van kínálat dögivel, sok jót is lehet találni. Bezzeg én most néztem egy hirdetőújságban, milyen a chopperfelhozatal, össz-vissz négyet találtam, ami megfelelő lenne.

MA voltam megint KRESZen hát majd elaludtam
De utánna haveromal voltunk egy csávónál aki szereli a motorját és van neki egy tük jó eladó Simsonja, 60ért adja de jól megvan csinálva, felujított rajta egy csomó cuccot, szal faxa nagyon.
Remélem meglesz még mire kész a jogsim.

Olyan igazi találkozón még nem voltam, de szivessen mennék ilyenekre, főleg egy picit megbízhatóbb motorral. Mostanában elmentem nagyobb kiállításokra is, voltam Pesten autós meg motoros kiállításon (de nem motorral), meg most hétvégén is lesz itt a volt ált. iskolámban egy motoros kiállítás, oda tuti kimotorozok. Meg egyszer 'véletlenül' egy nem teljesen legális autós gyorsulási versenyen találtam magam, annak is tetszett a hangulata.

Háát igen. A párhuzamos motorozás az nagyon ott van, még Simson-nal & Babetta-val is.
Amúgy, mint olyan, a motorostalálkozókkal hogy vagy? Mennél rájuk, vagy nem vagy az a "8000 motor egyrakáson és azt látni is akarom" típusú ember. És olyan inkább néhányan bandáztok?

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Én is így gondolom, hogy cél nélkül bojongani egyedül jobb, konkrét helyre eltúrázni meg csoportosan. Bár ma kimentem egy barátommal a várostól kicsit kieső országutakra motorozni egyet (neki is Simsonja van), tök jól elvoltunk. Meg egyszer az alsórakparton motoroztam vele este, nem volt senki az úton, mi meg egymás mellett mentünk végig, kb 20-30 km/h-val, tök jó volt. Az út mellett gyülekezett egy csapat, és elkezdtek tapsolni, fütyölni, kiabálni nekünk. Ráadásul akkor a barátom még Babettával volt, de elég spéci, csillag-alufelnis, meg nagyon erős motorral. Akkor majd motorozunk együtt, addig én meg gyúrok egy Harley-ra.

A túrázás azonban sztm igazából csoportosan jó.
Sajnos a hajdani motoros csapatból már sokan nem motoroznak, de volt mikor 7 db Simsonnal kentük át a városon és ki a közelebbi nevezetességek felé. Igaz, hogy a Simson smkp, de mégis olyan volt a felvonulás, hogy a nagymotorosok is integettek (amit Simson-okonál nem nagyon tesznek). Mára már csak 3en vagyunk aktívak.
De csak úgy motorozni, cél nélkül...úgy viszont egyedül sokkal jobb.
Ha meglesz a Triumph (3-5 év) akkor felkereslek és mehetünk amerre látunk, feltéve, hogy nektek is meglesz amit akartok

Már megvan a 2.700.000 Ft-ból 120.000 Ft. Hehe, az első lámpáját már meg tudnám venni

R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Én is örülnék neki. Amióta megkaptam a Simsonomat, és annyira meg is lett csinálva, hogy ne rohadjon le az utca végén, én is azzal jártam suliba, nagyon király volt, nem kell buszravárni, nem kell vele beállni a dugóba... Szóval király!

Akkor azt jól kifogtad, én is örülnék valami hasonló vételnek! Nekem is nagyon bejön az esti motorozásban, hogy kihaltak az utak, ha lenne egy chopperem, sokat túráznék vele az biztos mindenfele, minden napszakban. Ha minden jól megy, hét vége fele, vagy jövőhéten beiratkozom motoros tanfolyamra, meg nézegetem a motorokat, hátha én is találok valami jó vételt!

Tegnap Simsonnal álmodtam, hogy azzal mentem suliba, mostmár én si arra hajlok
Remélem a haveromét megjavították mára és akkor ideadja 1 körre!
Cyber: tényleg fasza gépek, remélem öszejön neked egyszer!

Ghoost!

Nem tom egy ilyen 50 ccm-s motort mennyiért vesztegetnek. Az az igazság, hogy én magam jobban preferáltam (mindig is) a Simson-t, mint 50 ccm-st, mert az alkatrészt 1000x könnyebb beszerezni hozzá, másrészt a javítást könnyebb megoldani (otthon is nekieshetsz), nem kell súlyos ezreket hagyni a szervízben.
De ha óvatosan vásárolsz és vigyázol rá, akkor persze ilyenből is ki lehet fogni remek motort.



CybearBoy!


Jól néz ki a drága, amire vágysz. Én is használtam vettem az enyémet (2 éves). Az ipse csak ippenhogy belerakta az 1000 km-t. Szal bejáratta nekem. Aztán rájött, hogy neki az kevés, eladta és vett egy 550 Virago-t.

Én is szeretek este motorozni, sőt. Mostanában annyira rákaptam az éjszakai (23:30-2:00 között) mocizásra, hogy szinte minden nap megyek. Tegnap is volt, bár k* hideg volt. Régebben hajnali motoros voltam (3:30-5:00 ). Na akkor aztán egy lélek sincs az utcán szerte-szanaszét, csak Te vagy az úton, esetleg néhány rendőr. Engem ilyenkor sosem állítottak meg. Ezt főleg nyáron csináltam/om, mert akkor megengedi a hőmérséklet, az éjszakai motorozást. Tők jó motorról lesni, amikor nyáron felkel a nap. Semmihez nem fogható érzés.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Az én motorom is most tiszta trugyis. Este is szeretek motorozni, bár most én sem mennék ki ilyen ramagy időben.

http://www.bikepics.com/pictures/081541/
Ha még nem mutattam volna, akkor nekem most ez az álmom
Ha meg lehet 1szer 125ösöm, akkor abból már vmi sport gép kellene
MA se tudtam motorozni az eső miatt, picsába

Valami ilyesmire talán futná, ha meglenne a jogsim rá. És tök jó lenne. Bár nem V2-es blokk van benne, de naggyon király lenne első nagymocinak.

Persze, jó kis gép ez, majd ha megvan a jogsi akkor veszek egy normális motort, addig gyűjtön a cash-t
Ha esetleg bejön, hogy Bssel lehet majd 125ig vezetni, az faxa lenne. De előbb az M legyen meg

Hehe. Eddig amúgy azt hittem, hogy a legnagyobb motor a Kawasaki VN2000-ben van, de ez a Triumph cruiser mégdurvább.

Beérnéd a Rocket III-sal, aki kis szerénytelen

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Na ez a motor is de durva! Azt hiszem egy ilyennel is beérném, egy életen át.
2300cc, a brutális nyomaték (200 Nm) 90%-a már 1800-as fordulaton megérkezik. És de szép!

Persze, a kevesebbel beérést a chopper kategórián belül értettem, de persze ott sem csak a Harley gyárt király motorokat... És nem mondom, hogy ez a Speed Triple, nem kéne, vagy nem tetszik, sőt, de a chopperek azért közelebb állnak az ízlésvilágomhoz.

"kénytelen leszek kevesebbel beérni."

Azért a Triumph nem kevesebb, mint egy HD. A Speed Triple igencsak a felső kategóriába tartozik, csak egy másfajta vezetési stílust igényel, mint a chopperek.


Ghoost!

Ha más nem, legalább a festés húz egy kicsit a Ducati-hoz; piros
Kezdetnek jó az. Ezzel szépen elkezded felmérni a korlátaidat, aztán meg jöhet a 1.3-as Hayabusa, vagy az 1000-s Aprilia (ha már az Aprilia-t szereted)


qwas!

Na ugye, mindjárt másképp fest a törpénet. Tudtam én azt a bukót, ejj


R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Hát nem is teszem

Noss a történet leírásából kimaradt, hogy a harcoson tényleg nem volt bukósisak és a profi esést az illuminált állapot erősen kizárta .

http://iaro.srv.hu/kep/SANY0261.JPG
Lehet élvezkedni

Töltsd fel ide. Gyors, egyszerű megoldás.

Van kép a gépről, de nincs tárhelyem ahova ki tudom rakni.
Elég szar kép, de csak ez van, 64kbyte, ha kell e-mailben el tudom küldeni.

Hát tényleg elfogadnék egyet. De azért egy annál kisebbel is bőven beérném.

Szóval Te akarsz lenni az Utak Királya?

Akkor neked tényleg a HD-t találták ki...főleg a Road King-et

R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Bár azért nem jelent szerintem a Harley a motorok között akkora presztízst, mint az autók között a Bentley, vagy a Rolls-Royce. Inkább olyan mint a Mercedes, Lexus, ilyesmik.

Rettenthető: Könnyen lehet, hogy velem is így lesz, és kénytelen leszek kevesebbel beérni. De nekem nagyon bejönne egy akármilyen böszme chopper, lehet, hogy kevésbé fordulékony, kezes, manőverezhető, mint kisebb társai, de ezeket elnézném neki, hiszen mégis egy hatalmas, tekintélyt parancsoló vas lenne.

Csak vajon megéri annyiért a HD az árát?

Az a bajom a HD-vel is meg a japán chopperekkel is (500 ccm felett), hogy a méretből adódó problémák miatt pont a motor adta lehetőségeket (keskeny, mozgékony, fordulékony) nem lehet vele kihasználni. Cserébe viszont elég kényelmesek, nem csak neked, hanem az utasodnak is.

Természetesen nem lebeszélni akarlak a HD-ről, csak én is így gondoltam ezelőtt még vagy 6 évvel. Azóta elérhetőbb álmokat tűztem ki magam elé.


R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Köbcentiben az már nincs korlátozva, csak a motor nem haladhatja meg a 25 kW-os teljesítményt, és a 0,16 kW/kg teljesítmény/saját tömeg arányt. Mostanában szeretném elkezdeni valamikor, ezért is vagyok úgy, hogy a Simót már lehet így hagyom, már így is benne van több mint húszezrem.

az A korl. hány ccm-ig van?
Ha már elkezdted, vagy mostanában kezdted, sztem hagyd a Simót.
Harley Davidson: Itt nem a motort kell megfizetni, hanem a márkát.
De ez máshol is így van. (Intel, Bentley, Rolls-Royce...)

Igen, csak sajna mostanában nem volt sok időm a suli miatt, meg le szeretném rakni az A-korl. jogsit, és vmi nagyobb mocit akarok venni mihamarabb, ezért most nem is tudom, megéri-e 'szenvedni' ezzel a Simóval. Egyenlőre így is elvisz mindenhova.
A Harley-k tényleg túl vannak árazva, de a 4-5 millió Ft-ért vásárolt legendáért már egész jó mocit is adnak ajándékba. Amúgy ha meglenne a jogsim, örülnék vmi 250-400-as japán choppernek is, talán használtan tudnék is venni egyet. De az is lehet, hogy egy 250-es MZ lesz belőle.

A Tieddel asszem többet kell majd játszani, mint két nap, de sztm ezt már Te is észrevetted.
Hát igen az enyém alapból 4 seb-es volt hála az égnek.

Valamikor tetszett nekem is a Harley, de sztm irreálisan drága ahhoz képest, amit nyújt. Másrészt azért elég böhöm motor, bár a hangja az kétségtelenül szép.

De amióta ültem Speed Triple-n és T 100-son azóta nagyon máshogy látom a világot. Mindig is tetszettek az angol motorok, de azóta...
Nem elkeseríteni akarlak, de egy 1000 ccm feletti HD árából kis hijján mindkét általam imádott motort megveszem


R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Ja, majdnem elfelejtettem az enyémen a kényelmi extrákat:

Ugye volt a látható oldaltáska.
Ezenkívűl speckó kulcs járt hozzá, ezért nem lehetett egy egyszerű csavarhúzóval elindítani.
És a legjobb: Egyszer eltört a berugókar ezért az ki lett cserélve titánra

R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Itt vannak képek a kis mocimról. Ezek közvetlen azután készültek, hogy elhoztam tatámtól, már pöttyet jobban néz ki. Tisztább, új (slick) gumik vannak rajta, új tükör, meg egy kicsit rendbe lett hozva, gyújtás baja volt, ja, és erősebb, rugós hátsó telókat is kapott. Sajna nem a legjobb a gyorsulása, és 55-60-nál hármasban már nagyon-nagyon pörög, kéne egy negyedik bele. Meg mivel N-es, még fojtva lehet, szűkebb a hengerpaláston a nyílás, ki kéne reszelni/reszeltetni. De szeretem, ezzel járok (jártam) suliba is, meg ide-oda. Majd le is szeretném festeni, csak lehet először a fojtást fogom kiszedetni, meg rakatok bele egy negyediket.
De hamarosan lerakom remélem az A-korl. jogsit, és szerzek egy min. 250-es gépet, mondjuk egy XVS250 DragStart. De a távoli álmom egy nagy, 1000 ccm feletti chopper, mondjuk valami jó kis HD...

Ismerősnek olcsó pízért szerváltam el tavaly a Simo-t. Nem árulhatom el mennyiért, mert abból lincselész lesz olyan kevés ara smile


CybearBoy!

Lökjél már képet Te is a Tiédről!

Azért nézet ki jól, mert barátommal leültünk és két nap geccsolással megcsináltuk kafára. Igaz soha nem hajtottam, mint az állat. De azért ari volt, hogy gyönyörű hangon vitte a 45-t 2-esbe. komolyan néha elfilóztunk, hogy esetleg 80-as a drága. Erre már csak azért is gondoltunk, mert (a 80asoknak köztudottan fekete a blokkja) voltak fekete foltok a blokkon olyan helyen, ahova a drótkefe nem ért el és nem kosztol eredt. Bár ez annyira nem izgatott, hogy ezért szétkapjuk a blokkot. A 60 még nem volt vele gond, de attól gyorsabban én nem mentem vele...azért a fékjei még nem tárcsafék szintűek voltak.

Igaz, hogy most chopperem van és jó is ez, meg minden, de asszem jövőre amikor munkába állok, akkor már másikra fogok gyűjteni:
Triumph Speed Triple
Triumph Speed Triple

Vagy a másik nagy szerelem:

Triumph Bonneville T 100

De azért majd integessél, ha szembe jössz velem az úton, függetlenül, hogy alattam nem chopper lesz

Muslintza mentes jó időt mindenkinek!

R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Tényleg jól néz ki az a Simó, szebb, mint az enyém. Bár a második még jobban bejön, mivel erősen chopper-párti vagyok, remélem egyszer nekem is lesz egy bika chopperem.

A Simsonod nagyon zsír
Mikor/mennyiért adtad el?
Holnap próbálok szólni egy havernak, hogy kocogjon le a digit gépével
Ma sajnos nem tudtam motorozni, mert esett az eső, de az első lépést megtettem a jogsi felé

Sajnos nincs az összes eddigi motoromról képem, de ami van azt íme:

Ez volt:
Simson S51, de nem B
Ez lett:
Yamaha XV 125 Virago

Epekedve várom a képet a Tiedről

R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Ma indul az M kategóriás képzés

Csak érdeklődni odatelefonálunk és mondja a nő, hogy ma már mehetek is...
Majd ha lerakom vmikor kocsira akkor remélem téynleg érvényes lesz 125re, vagy vmi vizsgával lehet érvényesítenii azt is, 1előre elég nekem az M is.
Tegnap egy haverom Honda robogójával mentünk itt egy csomót az utcában, nagyon zsír volt.
Az enyémből kifogyott a nafta

Qwas!

"Nem akarom a nagyérdemüt riasztgatni"

Akkor ne tedd!


"beütötte a fejét a szemöldökénél lévő csontnál"

Ha bukósisak van a fejeden akkor ezt a mutatványt azért elég nehéz kivitelezni.
A bukósisakot nem azért találták ki, hogy a rendőrnek legyen mibe belekötnie, ha nincs rajtad...
Másrészről meg, esni tudni kell. Azért törekedni kell, hogy ne fejes legyen az aszfaltba.

Van olyan barátom aki 100-nál "szállt le" a motorról és megúszta pár horzsolással. A motor kapta ugyan, de ilyenkor azt ki nem szarja le?

Nem azt mondom, nekem is volt már több olyan helyzetem, hogy megálltam utánna körbetapsolni magam, hogy élek, de mostanában már nem csinálok olyan hülyeségeket, mint kezdetben.

"ennyit arról hogy a sebesség meg a köbcenti nem számít semmit, meg hogy a viszonylag kis motorral nem lehet nagyot esni."

Meg ülsz otthon, nyugodtan netezel oszt becsapódik egy meteorit és meghalsz. Pedig Te csak neteltél...


Gillette!

"Biciklivel is meg lehet halni"

Ja, meg szobabiciklivel is. Megcsúszik az ipse lába a pedálon és már át is szúrta a tüdejét a kormány

Verhovina-hoz. Na igen, csak mókás amikor úgy indultok el "túrázni", hogy a verhovina-t be kell tolni

Van egy barátom, akinek Komárja volt, de nem ragadta el az az életérzés, főleg miután egy kaland során a várostól jópár km-re kibújt a Komárból a Buell és elszakította a láncot Azóta valahogy nem motorozik, de nem értem miért.


R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Mondjuk ez való igaz. Sőt még gyalog is.

Biciklivel is meg lehet halni.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Nem akarom a nagyérdemüt riasztgatni de ma mesélte az egyik kollegám hogy amikor a nagybátyja elesett egy komárral ami ugye nem megy gyorsan, beütötte a fejét a szemöldökénél lévő csontnál és elszakadt a látó idege. No most az óta nem lát semmit arra a szemére azaz megvakult. Szóval ennyit arról hogy a sebesség meg a köbcenti nem számít semmit, meg hogy a viszonylag kis motorral nem lehet nagyot esni.

Verhvinát nem kell szidni! Jó kis gép....volt valamikor. De azért még mindig csodákra képes.
verhovina

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Hm, az király lenne, ha a B-s jogsimmal 125 ccm-ig vezethetnék motorokat. Bár hamarosan tervezem az A-korl. jogsi lerakását.

Jaaa, hogy még nincs jogsid? áhááá, hát persze, mert 16 vagy.
Hmm, akkor asszem nem fogunk egy darabig még együtt motorozni
Sztm csináld kocsira, és ha minden mák, akkor ha módosítják a jogsikat is Eu-ban, akkor autós jogsival vezethetsz 125 ccm-ig.
Mert ugyen most autós jogsival 50 ccm-ig vezethetsz.

Kismotornak 125 ccm-ig a rendszámmal ellátott motor számít asszem, az 50 ccm rendszám nélül, az meg segédmotor.


R.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.