Aham és ez azt jelenti, hogy 20 év alatt minden nap télen-nyáron napi 2 új motorossal találkozol, vagy egyenesen egy motoros tömeg közepén hajtasz minden évben. Persze nem lehet hogy 100 van csak azon az úton és mindig ugyanazt a 100-t látod, de semmi gond. Ebből megállapítottad, hogy a maradék 105.000 nem normális. Gratulálok.
Babykiller!
Aham, csak a korábbi hozzászólásom nem olvastad, amiben magam is leírtam, hogy ez nagyon csak elméleti sík és hiányzik belőle pár ez az, de azért kössél belém légyszi. Köszi.
Peac!
1. Ne közvetlen a becsapódás után kapcsoljon ki, mert logikusan lehet gurul lefele a hegyoldalon, vagy hosszabb sodrodik a kocsi stb, de arra nem gondoltál a kurvanagy eszmefuttatásod közben, hogy esetleg pont úgy sérül a kocsi, hogy nem tudod kicsatolni?
Akkor ne legyen automata, de jó lenne, ha a övfeszítőnél lehetne gyorsbontani, ha kell, faszom tudja - hátha minden irányból egyszerre nem sérül a kocsi.
Vagy nálad mindig ott a szuper rambokésed, amivel így kivágod magad?
2. Igazából arra gondoltam, ha egy vizes tócsa áll az út közepén, akkor már előtte 1000km-re jó kicsatolni azt övet...
Nem egy 16 méter magas rakpartról leugratás előtt, vagy egy közúti hídon kell kikapcsolni az övet vazzeg.
Hanem amikor mész körbe a tavon, vagy egy folyó töltésén, vagy mielőtt mész fel a tetves kompra, akkor.
Akik belefulladnak a vízbe, mert belecsúsznak, azoknál faszányosan be van kötve az öv, mert a rohadt nagy pánikos idegességében nem tudta kicsatolni, csak menekülni akart.
De tőlem akár bele is horgolhatod magad, kurvára nem érdekel.
A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.
