Eric!
Ne feledd a sebesség négyzetes a mozgási energiánál, tehát ha az autó 110, akkor a motornak ugyanez 291, ha az autó 160, akkor az már 430... annyival nem megy motor, de autó még mehet 170-180-nal. Sőt sokan mennek is.
Azért húzom fel magam, mert Magyarországon kb.: 150.000 nagymotor van kint forgalomban (tehát a robogók és a segédmotorok nem ide tartoznak, ez csak a rendszámos motor) ebből az összesen itt jelenlévők életükben összesen együttvéve nem láttak 15.000 nagymotort, ami még csak a 10%-a a magyarországi motoros társadalomnak, ennek ellenére szentül meg vagy(tok) győződve, hogy 90.000-105.000 (60-70%) őrült motoros rója az utakat. Ez finoman szólva is nevetséges.
"Azért kiváncsi lennék kinek-melyik hozzászólásából sikerült ezt a következtetést levonnod..."
Ha visszaolvasol, akkor azért láthatod, hogy baj van azzal, aki gyorsan megy, aztán kiderült, hogy azokkal a motorosokkal is baj van, akik lassan mennek, szal nem jó az autósok egy részének semmi.
Nah mind1.
Biztonsági öv és tsai.
Azt nem értem, hogy a csúcstechnika miért nem tart ott, hogy amikor kritikusan sérül a kocsi, és már a biztonsági öv is kifejtette a hatását, akkor egy pirotechnikai rendszer miért nem oldja a kötést? Sokszor nehezíti az egyszerű menekülést a kocsiból az öv.
Illetve miért nem hívják fel arra a figyelmet, hogy ha vízparton mész te kretén, akkor kapcsold ki az öved, hogy ne menjünk túl messzire vissza az időben.
A biztonságtechnikai berendezések (pl. légzsák) meg skétélűek. Félek túlságosan nagy biztonságérzetet ad, ezáltal jobban nyomja neki a gázt: - a kocsim úgyis megvéd gondolatokkal.
u.i.: +Sniper+! inkább emlegess f*szfejként, de ezt az uraságot légyszi ne.
A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.
), ő meg gumiból, akkor már bejönnek egyéb módosító tényezők.
